Made in Finland - L'histoire de l'écran d'accueil Oudie

En 2005, la Finlande a accueilli les Championnats d'Europe de vol à voile à Räyskälä et ils ont bénéficié de l'un des meilleurs temps que la Finlande puisse offrir. Je m'y suis rendu pour offrir mon soutien à l'équipe d'organisation de la compétition SeeYou. À vrai dire, tout fonctionnait parfaitement et l'équipe de notation de Räyskälä n'a guère eu besoin de notre soutien.

Passer de longues journées d'été en Finlande est toujours spécial. Vous pouvez lire un livre toute la nuit avec le soleil comme seule source de lumière. Il ne se couche que quelques heures durant la nuit, mais il ne fait jamais vraiment nuit. Et lorsqu'il se montre, il offre aux pilotes de planeurs des heures et des heures de cumulus parfaits répartis uniformément dans le ciel.

Un ciel finlandais parfait
Un ciel finlandais parfait

Comme cela arrive souvent, le jour de la cérémonie d'ouverture - où personne n'est autorisé à voler - était une de ces belles journées. Nous admirions tous le ciel parfait. Et étonnamment, le jour suivant était encore meilleur. C'était le premier jour de compétition des Championnats d'Europe. La tâche était fixée. 1000 kilomètres pour la classe Open. C'est la première fois qu'un objectif de 1000 km est fixé dans une compétition.

Imaginez l'intensité de la situation. Les pilotes se préparent pour leur premier jour de compétition. La tâche est à quatre chiffres pour la toute première fois. L'équipe de l'aéroport s'affaire à préparer une douzaine d'avions remorqueurs et l'organisation de la compétition espère que la météo coopérera jusqu'au coucher du soleil. Les premiers cumulus s'envolent et la course commence.

Deux jeunes pilotes enthousiastes sont au sol (moi et Uroš Krašovic) et regardent la météo comme ça, sans rien faire. Nous avons juste eu à demander... "Y a-t-il un planeur que nous pouvons louer pour quelques heures ?". Et la réponse a été encore plus surprenante. Essayez d'imaginer deux pilotes finlandais très cool avec des voix profondes et calmes et un accent typique - Silva et Jorma, les directeurs de la compétition : "Il y a un K21 dans le hangar. Amenez-le sur la piste et nous vous remorquerons.". Juste comme ça ? Oui ! Juste comme ça. Woohoo !! C'est parti ! Ces gars sont fous ! Ils nous laissent faire voler un K21 au milieu de la compétition sur un jour de 1000 km ! !!

Chargement de la batterie...
Chargement de la batterie...

Attendez. Oh non... La batterie du PDA est vide. Nous en avons besoin pour pouvoir naviguer sur un nouveau terrain et pour avoir une preuve que nous avons volé aujourd'hui. Heureusement, Uroš est un brillant ingénieur et il a rapidement trouvé une solution qui incluait une batterie pleine de la voiture de location.

Et c'est parti. La journée était aussi brillante qu'elle en avait l'air. De grands cumulus à 2000 mètres au-dessus du sol. Chaque cumulus avec une large, fiable et forte ascendance. Une visibilité parfaite et une journée qui ne semble pas vouloir s'arrêter de pomper des thermiques. Tout simplement merveilleux. Nous avons atterri à Räyskälä après 330 kilomètres et assez tôt pour ressentir le frisson de l'attente des premiers arrivants.

Le premier à revenir était le Y4, Reinhard Schramme dans un Nimbus 4DM. Tout le monde était heureux au-delà des mots, ce qui est une expérience inoubliable que l'on ne peut ressentir que dans le cœur. Les pilotes, l'équipage, les organisateurs, les visiteurs. Nous étions tous en admiration.

Comment, me demanderez-vous, tout cela est-il lié au Oudie Splash screen ? C'est simple. Un effet secondaire de cette belle journée a été une photo de cumulus absolument parfaits. Un peu de Photoshop plus tard, nous étions satisfaits de ce qui est devenu plus tard l'écran d'accueil du Oudie - Made in Finland :

L'écran de projection Oudie. Fabriqué en Finlande.
L'écran de projection Oudie. Fabriqué en Finlande.

La capture d'écran SeeYou ci-dessous est un lien vers le fichier IGCx réel de ce vol. Le format de fichier de vol IGCx contient des images du vol afin que vous puissiez voir ce que nous regardions pendant ce vol mémorable :

330 km dans un ASK 21 au-dessus de la Finlande. Magique.
330 km dans un ASK 21 au-dessus de la Finlande. Magique.