Pourquoi Adam vole avec Oudie ?

Adam Woolley, pilote de la famille Naviter, explique pourquoi il choisit le Oudie comme appareil de navigation principal (et secondaire). ?

L'histoire commence à la HWW16, je n'ai pas de Oudie, je n'en vois pas l'utilité. J'ai fait cette remarque à Steve Jones, il a souri puis a dit autour de la table des 6 : "Qui est champion du monde ?", 4 ont levé la main. "Qui est champion national ?", les 6 ont levé la main. "Adam, vous êtes en excellente compagnie. Maintenant, qui ici vole avec un Oudie ?", les 6 mains se lèvent.

Une histoire vraie. Cet après-midi-là, j'ai acheté un Oudie et je vole avec depuis 4 ans maintenant.

Dispositif de navigation principal et secondaire

D'abord et avant tout, c'est un merveilleux appareil de navigation primaire (et secondaire), mais si vous passez à la version IGC, vous obtiendrez un vario qui vous permettra de rentrer chez vous avec une autonomie de 12 heures et qui pourra également établir des records.

J'utilise mon Oudie IGC pour compléter mon LX90XX, ils sont parfaitement assortis. 

Afficheur de flammes

Le Oudie est le meilleur écran FLARM* sur le marché, *il a un excellent affichage des cibles et des informations, surtout sur le plan tactique, il vous permet de voir la "grande image". Très facile de changer rapidement d'échelle, de mettre à jour les informations sur les cibles, de visualiser la cible de votre choix.

Tasking

Les calculs de l'AAT sont de première classe, ils offrent les mêmes options que le logiciel LX. Ainsi, je peux exécuter AVG Task/AVG Therm sur l'un, puis MC sur l'autre - cela me donne un point de virage très sûr, ce qui équivaut à une vitesse XC plus élevée.

Je vole dans le monde entier, souvent pas dans mon propre planeur. En possédant une Oudie IGC, je suis capable de me sentir familier et confiant dans n'importe quel planeur. C'est particulièrement important pour ceux qui louent des planeurs, et qui veulent de la fiabilité avec la possibilité de réclamer ces badges ou d'enregistrer des vols.

Enfin, le Oudie ou le LX90XX m'ont sauvé quelques fois (malheureusement, une fois lors du PL WGC et une autre lors d'un championnat national) en affichant des informations différentes - par exemple, TP213 est à 21 km et TP231 à 55 km. Je suis sûr que vous pouvez voir où je veux en venir ?

Adam Woolley est né dans le monde du vol à voile, étant la 3ème génération dans sa famille. Se lançant en solo à 15 ans, sa soif d'efficacité en vol plané et sa quête d'un titre de champion du monde à son nom n'ont jamais faibli. Sa grande passion est de partager ses expériences et sa joie avec d'autres pilotes de planeur dans le monde entier. Adam est pilote de ligne au Japon sur B767 et passe son temps libre à chasser l'été autour du globe. Il a maintenant gagné 7 championnats nationaux et a représenté l'Australie à 5 WGC's et 1 EGC.