Vue de profil

Anticipez l'espace aérien avant d'y arriver👀

Voler à proximité d'un espace aérien contrôlé ou réglementé peut s'avérer complexe. Vous trouvez-vous en dessous, au-dessus, ou êtes-vous sur le point d'y pénétrer horizontalement ?

Pourquoi « Side View » ?

Dans la plupart des cas, les pilotes n'ont aucun mal à interpréter l'espace aérien sur une carte. À proximité d'espaces aériens plus complexes, cependant, la vue horizontale ne représente qu'une partie du tableau.

Imaginez que vous vous approchiez d'une zone de contrôle aérien (TMA) qui s'étend en pente vers des hauteurs plus élevées. La carte vous indique où se trouve la limite, la légende vous précise ses contours et vos instruments vous indiquent votre altitude. La vue latérale rassemble toutes ces informations.

Le profil indique le relief devant vous et trace les espaces aériens qui croisent votre trajectoire. Les limites AGL suivent le profil du relief, tandis que les limites MSL et de niveau de vol sont affichées à leur altitude convertie. Si un espace aérien fait déjà l'objet d'un avertissement, Side View le met en évidence dans la même couleur d'avertissement (jaune ou rouge) que celle utilisée ailleurs dans Navigator.

C’est ce qui rend la fonction « Side View » particulièrement utile dans les espaces aériens très fréquentés, en gradins ou montagneux. Vous pouvez ainsi voir si les quelques kilomètres à venir sont dégagés, ou si la prochaine transition vous place verticalement à l’intérieur d’un espace aérien situé plus loin.

Étape 1 : Ajoutez la vue latérale à votre écran

« Side View » est disponible sous la forme d'une boîte de navigation intitulée Vue de profil. Ajoutez-la à une page consacrée aux vols comme n'importe quelle autre boîte de navigation, ou créez une page dédiée à l'espace aérien où elle sera mise en avant.

Pour une configuration axée sur la carte, optez pour un écran large et bas. Un écran plus large permet de mieux embrasser du regard les distances, le relief et l’espace aérien.

Étape 2 : Comment le lire de gauche à droite

Étape 3 : Contexte de cible automatique lorsque vous êtes aligné

L'orientation de la vue latérale est automatique. Si vous volez en direction de la cible actuelle, elle restera orientée dans cette direction. Vous verrez la position et le nom de la cible pendant le vol de mission, les approches finales et les transitions.

Si vous vous en détournez, la vue latérale suit à nouveau votre trajectoire, de sorte que la vue reste utile pour vous indiquer la direction dans laquelle vous volez réellement.

Astuces et conseils🤓

• Utilisez la vue latérale en complément de la carte, et non à sa place. La carte vous indique l'étendue horizontale de l'espace aérien ; la vue de profil en montre la structure verticale.
• Donnez-lui de la largeur. Un espacement important permet de repérer plus facilement l'échelle de distance en cas de turbulences.
• Vérifiez-le avant que l'alerte ne devienne urgente, alors que vous disposez encore de plusieurs options : monter, descendre, tourner ou attendre.
• En terrain montagneux, lisez attentivement le profil vert. Une élévation du terrain peut entraîner une remontée de la limite inférieure de l'AGL en fonction du relief, ce qui correspond exactement au type de situation que la vue de profil est conçue pour clarifier.

Essayez par vous-même

La vue de profil est disponible dans la version SeeYou Navigator 3.10. Ajoutez le Vue de côté Ajoutez la navbox à votre page de vol, chargez vos données d'espace aérien et d'altitude, puis testez-la d'abord sur un itinéraire que vous connaissez bien.

Une fois qu’on a pris l’habitude de visualiser l’espace aérien complexe sous forme de profil vertical, il est difficile de revenir à ces calculs géométriques mentaux.